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作为一个新生行业，网约车有四个利益相关方：用户、司机、平台运营方、政府。但不幸的是，目前这四个利益相关方对现状都不满意。先说用户。最大的不满就是打车越来越贵、越来越难。2006年滴滴合并Uber之后，一步一步减少，直至取消对乘客和司机两端的补贴，然后在快车页面中推出优享业务，部分快车收费标准提高。去年4月份，又在北京引入“分时计价”模式，提高早晚高峰时段价格，起步价与出租车看齐。

此外，该《举报信》后还附上了《2013年以来彬县县委县政府接待办欠条清单》。清单提到，2012年7月至2018年2月26日，彬县（彬州市）政府合计欠条225张，欠款总额为8912857.2元。澎湃新闻注意到，这份欠条清单的欠款明细显示，签字人姚园园分别于2015.10.26、2013.12.03、2014.3.17、2014.3.17、2016.3.16、2014.8.16、2015.1.23、2016.3.16、2014.8.16、2015.1.23签字欠款3668000.6元、1199750元、110802元、16536元、757708元、95988元、364073.7元、103591元、29241元、31774元。

此外，在天沃科技的十大流通股东列表上，我们还发现两家与恒远二期同出一门的华润深国投信托有限公司的信托计划。其中，第五大流通股东润之信20期集合资金信托计划同时是“妖股”恒立实业的十大流通股东之一。风云君保守估计，上面提及的8位流通股东合计持股1.736亿，占公司总股本85.14%！

二是固定资产投资情况。2018年5月，我委共审批核准固定资产投资项目16个，其中审批11个、核准5个，总投资180亿元，主要集中在通信等领域。截至5月底，我委已下达149批中央预算内投资计划，涉及中央预算内投资5077亿元，占全年安排的94.4%。投资主要集中在“三农”建设、保障性安居工程、重大基础设施建设、创新驱动和结构调整、“一带一路”建设和区域协调发展、社会事业和社会治理、节能环保与生态建设等领域。下一步，我委将不断加强中央预算内投资管理和项目实施监管，尽快形成实物工作量，发挥好中央预算内投资对优化供给结构的引导带动作用。

同时，公司的整体经营由于外延式扩张带来压力。“上市以来，公司实行积极的外延式发展战略，截至今年中报，公司已拥有21家控股子公司。目前存在公司如何在保证对各子公司控制力的情况下，保障各子公司原有竞争优势并充分发挥协同效应，具有不确定性，存在一定风险。”达华智能在2018年中报中坦言，“公司规模和资产持续扩大，使得公司组织架构和管理体系日趋复杂，公司的经营决策、风险控制的难度增加，对公司经营管理团队的管理水平带来相当程度的挑战。如果公司不能在业务过程中对关键点继续控制，将对公司的高效运转、资金安全、业绩提升等方面带来风险。”

常理而言，股价在一轮上涨后经常出现回调走势，其目的是让主力完成“高抛低吸”，并出现“股价二次上涨”的技术形态，吸引新进散户买入股票，主力便可轻松“坐轿子”。不过，或许是受到舆论、大盘走势等外部因素的影响，12月3日至5日，多喜爱的股价出现猛烈下跌走势，三天跌幅高达23.31%。其中，12月4日至5日两日出现连续跌停走势。